PREMIUM MEMBER - 5E (PRET NOU) ×
PARTENERIAT MIXHOST.RO ×
Jump to content

TS.WESTCSTRIKE.RO

Join OUR TeamSpeak

Welcome to WESTCSTRIKE



  • 1,558 Posts
  • Joined
  • Points
  • Fang Yuan Global Moderators
  • Offline User status
  • GRAND MASTER Member title
  • Fang Yuan

    Global Moderators
    • Posts

      1,558
    • Joined

    • Last visited

    • Days Won

      37

    Posts posted by Fang Yuan

    1.             BMW Vision Neue Klasse X previzualizează îndeaproape cum va arăta cel mai important vehicul electric de generație următoare al BMW.

        ezgif-1-35f851ce14.jpg.2822393619f621ba2107d1a9a67ef249.jpg

      Conceptul BMW Vision Neue Klasse este grozav, o mașină care sugerează că următoarea generație de vehicule electrice BMW va avea o parte din spiritul încordat și sportiv al mașinilor care au dat startul legenda „Mașina supremă de condus”. Dar conceptul Vision Neue Klasse X este un vehicul mult mai important. De ce? Pentru că arată cum va arăta viitoarea linie de SUV-uri BMW cu motor electric. Și pentru BMW, ca majoritatea celorlalți producători de automobile, SUV-urile sunt locul unde se fac banii adevărați în aceste zile.

      BMW a vândut peste 12 milioane de SUV-uri cu insignă X de la lansarea lui X5 original în 1999, iar SUV-urile de dimensiuni medii sunt astăzi unul dintre cele mai populare vehicule de pe piață la nivel mondial. De aceea, versiunile de producție ale Neue Klasse X vor începe să iasă din linie la uzina BMW din Debrecen din Ungaria în 2025, înaintea sedanului Neue Klasse.

      ezgif-1-972bab2524.jpg.ba5d8cb89ef7550cc75a191e3efe2dda.jpg

      Cât de aproape va arăta producția Neue Klasse X de acest concept? „Mama mea nu va vedea diferența”, zâmbește Kai Langer, șeful BMW i Design. Sigur, stâlpii subțiri și acoperișul sticlos ai conceptului nu ar trece cerințele testului de impact; modelul de producție va fi mult mai robust. Dar liniile tăiate din caroserie arată că barele de protecție față și spate sunt reale, iar sub parbriz este loc pentru a împacheta ștergătoarele. În ceea ce privește formă, volum și suprafață, conceptul Neue Klasse X este aproape de ceea ce vom vedea pe drumuri la sfârșitul anului viitor. Și asta e o veste bună. BMW-urile recente au suferit adesea din cauza unui exces de divertisment de suprafață. Vision Neue Klasse X arată mai curat și mai încrezător, cu aripile musculoase conectate printr-o parte concavă a corpului, cu o singură linie de caracter hotărâtă în treimea sa inferioară. În special, linia joasă de centură face ca sera să arate excepțional de aerisită. Chiar și cu stâlpi mai groși, demni de accident și uși cu ferestre încadrate, vizibilitatea de jur împrejur promite să fie bună.

      ezgif-1-dab6f95c4d.jpg.458b50e8e0ccdcb40144f292127407ff.jpg

      Vom vedea, de asemenea, o redare cool a grilei clasice duble de rinichi, completată cu cadrul său iluminat, pe modelul de producție. Spre deosebire de botul cu nas de porc al coupé-ului M4 sau de porțile strălucitoare ale palatului care anunță sosirea unui Seria 7, grila Neue Klasse X arată îndrăzneață, dar nu atrăgătoare. Formatul său lung și îngust este un semn din cap la designul grilei mașinilor originale Neue Klasse din anii 1960. Grafica luminii din spate este grozavă, pastilele mari roșii adăpostite în caroserie scoase din iluminare de fundal. Suprafața scufundată dintre ele reflectă adâncirea spoilerului de deasupra lunetei, care, la rândul său, face referire la secțiunea centrală scufundată a capotei. Privite de sus, aceste trei elemente leagă subtil întreaga mașină.

      src https://www.motortrend.com/news/bmw-vision-neue-klasse-x-electric-suv-first-look-review/

    2.                                         Kia și-a reinventat complet sedanul compact și l-a redenumit K4 în viitor, dar încearcă prea mult?

         ezgif-5-cf9b17e567.jpg.dda1e10962e8512daa21da99e3e08330.jpg

      La începutul acestui an, am aflat că Kia Rio, accesibilă și compactă, probabil că nu se va întoarce curând în SUA, dar producătorul coreean ne-a asigurat că va avea ceva pentru acești cumpărători anul acesta, cu un succesor al modelului. sedan compact Kia Forte. Acum, Kia a dezvăluit pe deplin designul interior și exterior al înlocuitorului combinat Rio și Forte, Kia K4 din 2025. Dincolo de noul nume, iată ce știm despre noua mașină înainte de dezvăluirea sa completă la Salonul Auto Internațional de la New York (NYIAS) săptămâna viitoare.

      În trecut, Kia susține că Rio a fost adesea intercalat cu mașini second hand mai bine echipate sau mai capabile de la alte mărci, așa că nu a făcut mare lucru pentru Kia; se pare că sedanul Forte este mult mai bun în a satisface nevoile clienților și a se asigura că aceștia vor schimba în cele din urmă cu o altă Kia. Având în vedere că ambele ocupă același spațiu de producție, era logic să tăiem Rio mai mic pentru Forte cu o formă mai utilă, nu mult mai scumpă, și poate chiar să investești în a face Forte destul de eficient și, opțional, sportiv și mai bun. Exact așa se pare că s-a întâmplat cu sedanul Kia K4 din 2025, având în vedere interesul nostru stârnit la prima impresie a noului său aspect.

      ezgif-5-08487cd99d.jpg.73de89615ddb9963e63192045f9b4269.jpg

      Kia a etichetat abordarea designului exterior drept „Twist Logic”, despre care se spune că creează „o formă modernă și unică a caroseriei prin răsucirea conexiunilor pătratelor aliniate logic într-un mod aparent ilogic”. Profilul dezvăluie un sedan cu patru uși cu stil fastback care contrastează cu configurația actuală, cu două cutii, a lui Forte. Poziția largă și fastback arată similar cu Mercedes-Benz CLS și Audi A7, sau chiar cu Kia Stinger întrerupt, iar farurile în formă de L, care amintesc de mașinile Cadillac, toate strigă lux, ceea ce este impresionant pentru ceea ce se așteaptă a fi cel mai mult. Kia la preț accesibil în S.U.A. când va fi pusă în vânzare. Fața primește, de asemenea, luminile Kia, iar spatele primește un fel de difuzor sportiv sub bara de protecție.

       src https://www.motortrend.com/news/2025-kia-k4-sedan-first-look-review/

    3.                                                             Mercedes are AMG. BMW are M. Audi are RS. Și acum Geneza are... Magmă.

        ezgif-5-f8f20af541.jpg.ebd6abbc2e14dc1b86bd7ddde9dde034.jpg

      Da, este o alegere ciudată a numelui, dar are o poveste de fundal rece, bine, fierbinte. La Salonul Auto de la New York de anul trecut, Genesis a dezvăluit un concept pentru viitorul GV80 Coupe 2025, realizat în vopsea strălucitoare Magma Orange cu patru scaune cupe de curse. Acest concept, așa spune povestea, l-a determinat pe directorul de creație Luc Donckerwolke să creeze noua linie Magma.

      Ideea, a explicat Donckerwolke la dezvăluire, este de a crea o mașină de performanță care să rămână fidelă idealurilor mărcii Genesis, atrăgând în același timp proprietarii care doresc o experiență de condus mai captivantă. Nicio călătorie germanică tare ca stânca aici, ne spune el; Magma „nu este o mașină care să te provoace, trebuie să te răsplătească”. Etosul, spune el, este „un pumn de fier într-o mănușă de catifea”.

          ezgif-5-23346bd601.jpg.25871ffccb2d145eb3e3d104fe2107dc.jpg

      Prima mașină din linie va fi o versiune îmbunătățită și cu rulare limitată a sedanului G80 numită G80 Magma Special. Puterea pentru această frumusețe, ne imaginăm, va veni de la V-6 de 3,5 litri de 409 CP al lui Genesis, cu turbocompresoarele sale duale și supraalimentatorul electric și hibridizarea ușoară, așa cum se găsește în sedanul G90 mai mare. Nu că ar conta prea mult, deoarece această mașină va fi vândută exclusiv în Orientul Mijlociu. Este dezamăgitor, deoarece magma-ier G80 arată destul de bine în portocaliu.

       

      Pentru noi, „Muricanii, prima noastră ardere va veni sub forma GV60 Magma, pe care l-am văzut sub formă de concept, detaliat în povestea noastră GV60 Magma. Genesis nu a oferit specificații mecanice, dar având în vedere relația E-GMP a SUV-ului cu Hyundai Ioniq 5 N și Kia EV6 GT, putem face o ghicire destul de bună cu privire la ceea ce îl va face să meargă - și având în vedere că GV60 obișnuit primește o putere și o accelerație depășind frații Hyundai și Kia non-N, non-GT, GV60 Magma ar putea avea o mică rezervă. Da, cu siguranță salivăm la gândul de a conduce acest mic buggy portocaliu. Împreună cu cele două mașini destinate producției, Hyundai a prezentat conceptul original GV80 Coupe, la fel ca și anul trecut, ceea ce ne face să ne întrebăm dacă acesta nu va fi următorul vehicul Genesis care va primi tratamentul Magma. Compania avea și conceptul X Gran Berlinetta la îndemână, pe care îl poți conduce deja... practic, dacă deții jocul video Gran Turismo, adică.

      src https://www.motortrend.com/news/what-is-genesis-magma-peformance-sub-brand/

    4.                                Se pare că Nissan vizează luna cu multe modele noi care vor veni până în 2026 prin „dezvoltarea familiei”.  2024nissanthearcbusinessplans20262030makotouchida-12.jpg.7e2d95d8788e75a062255ec6bd2ae890.jpg

      Nissan are planuri mari pentru următorii șase ani, cu o mulțime de vehicule electrice cu baterie (BEV) noi care fac eforturi pentru egalitatea costului cu cel al unui vehicul cu motor cu ardere internă (ICE). În timp ce obiectivele producătorului auto japonez de zero emisii rămân, se pare că dezvoltarea ICE a Nissan va crește alături de planurile originale de electrificare Ambition 2030 care au fost anunțate în 2021. Iată tot ce ne așteptăm în următorii câțiva ani.

      Privind înapoi la planurile Ambition 2030 din 2021, Nissan urmărea 20 de vehicule electrificate în următorii cinci ani. Doar trei ani mai târziu, singurul vehicul nou electrificat de până acum a fost Nissan Ariya și Leaf actualizat, în timp ce nu există hibrizi. La naiba, Nissan a întrerupt chiar și Titan și Maxima. Odată cu începerea Salonului Auto Internațional de la New York din 2024, Nissan a anunțat un nou plan de afaceri numit „Arcul” și este destul de ambițios în felul său.

      Pentru început, Nissan își propune să introducă 30 de vehicule noi până în „anul fiscal 2026”, dintre care 60% (14 vehicule) vor fi alimentate cu ICE. Restul de 16 vehicule noi vor fi „electrificate” cu un amestec de hibrizi și vehicule electrice complete. Dintre acestea, șapte vor fi modele complet noi pentru SUA și Canada. Țara sa de origine, Japonia, va vedea 80% din gama sa reîmprospătată cu cinci modele complet noi și va atinge 70% electrificare. Dacă sperați să aflați știri despre următorul GTR sau știri despre un fel de fuziune cu Fisker, acestea nu au fost anunțate. Cu toate acestea, Nissan a promis că 78% din produsele actuale din SUA vor fi reîmprospătate, iar noi modele hibride de extindere a gamei e-Power și modele hibride plug-in vor veni.

      Vestea șocantă este că Nissan intenționează să producă vehicule electrificate, inclusiv BEV, să coste la fel ca modelele similare ICE până în 2030. Potrivit Nissan, acest lucru se va întâmpla doar dacă vor putea obține o reducere a costurilor cu 30% față de versiunea actuală a Ariya pe toate vehiculele electrice. Ei au un plan pentru a realiza acest lucru prin implementarea unui „plan de familie”, termenul ales pentru a merge la arhitecturi de vehicule modulare. Acest plan începe cu un vehicul principal din cadrul familiei din care să crească fiecare model și ar trebui să reprezinte 50% din reducerea costurilor, potrivit Nissan. Se presupune că acest lucru va reduce, de asemenea, variația pieselor tăiate cu 70 la sută, va scurta timpul de dezvoltare cu patru luni, iar timpul de producție per vehicul ar trebui redus cu 20 la sută.

      src  https://www.motortrend.com/news/2024-nissan-arc-business-plan-future-gas-hybrid-electric-vehicles/

    5.                              Hyundai adaugă 80.000 de noi angajați, inclusiv 44.000 de noi angajați în electrificare, SDV-uri și neutralitate carbon.

                                                      HyundaiIoniq6AM2.jpg.db00685aa4c0d474cd8755ffdfb5ad55.jpg

      SEOUL, 27 martie (Reuters) - Hyundai Motor Group din Coreea de Sud a declarat miercuri că va investi 68 de trilioane de woni (51 de miliarde de dolari) în trei ani pentru a-și consolida potențialul de creștere în vehicule electrice și noi afaceri de mobilitate și pentru a angaja separat 80.000 de angajați noi. Mai mult de jumătate din investiție, sau 35,5 trilioane de woni, vor fi alocate pentru noi infrastructuri de cercetare și dezvoltare și linii de asamblare pentru vehicule electrice, a spus grupul într-un comunicat.

      Alte 31,1 trilioane de woni vor fi programate pentru cercetare și dezvoltare în vehiculele electrice, inclusiv vehiculele definite de software (SDV) și tehnologia bateriilor, se arată în comunicat. Majoritatea noilor locuri de muncă create vor fi pentru promovarea afacerilor viitoare, cu 44.000 de angajați noi în electrificare, SDV-uri și neutralitate carbon, se arată în comunicat. Grupul Hyundai Motor include Hyundai Motor (005380.KS), deschide o nouă filă și afiliatul său Kia (000270.KS), deschide o nouă filă, care împreună sunt producătorul auto numărul trei din lume după vânzări.

      src https://europe.autonews.com/

    6. Steam Free Games:

       1) https://store.steampowered.com/app/1517290/Battlefield_2042/  Free until 25 march (2 days remaining).

      2) https://store.steampowered.com/app/915810/Midnight_Ghost_Hunt/  Free until 25 march (2 days remaining.)

      3) https://store.steampowered.com/app/1235760/The_Sims_4_Backyard_Stuff/ Free until 13 April (21 days remaining.)

      Epic Free Games:

      1) https://store.epicgames.com/en-US/p/call-of-the-wild-the-angler Free until 28 March (5 days remaining.)

      2) https://store.epicgames.com/en-US/p/atom-eve-ff090d Free until March 28 (5 days remaining.)

      Grab these while you can!

       

    WESTCSTRIKE

    Designed by JoiNET ( HaLoGeK )
    WESTCSTRIKE ROMÂNIA © 2018-2023
    ×
    • Create New...
    Statistica МС

    Avem 2 servere principale de pe care sunt trimise articole unice către serverele dumneavoastră. Majoritatea jucătorilor noștri joacă pe cel mai recent GSClient, o mică parte pe vechea versiune 4554..

    Master #1 - MasterServer (GSClient)
    Master #2 - MasterServer